馬斯克過去曾公開質疑氫能技術，稱其為「最愚蠢的能源儲存方式」，但現在特斯拉卻宣布將於2026年推出首款氫燃料電動車，國際大廠如Toyota、Hyundai早已投入氫能車研發，台灣的氫能車產業雖然擁有20年的技術經驗，但發展速度卻遠遠落後於國際。 氫能車加氫僅需3到10分鐘，比電動車充電快得多，在中國，氫能巴士已經上路，政府強力補貼、加氫站快速建設下，中國氫能車快速發展，然而台灣即使法規已經逐步優化，但是卡在認證能量不足、基礎設施建設緩慢等問題上，今年底預計可以看到台灣氫能車隊上路，但未來還有哪些瓶頸待突破，本集節目告訴你！ #氫能車 #亞氫動力 #科技島 【製作團隊】 1111媒體中心X科技島 製作 主持/企劃/剪輯 鄧天心 攝影 黃本洋、張維仁 本集節目亮點： 00:00 科技島Podcast登場 00:09 做氫能20年 亞氫動力談台灣未來發展 00:40 一頭熱栽進氫能 全憑一開始的熱情 01:20 馬斯克態度轉變 帶動全球氫能車熱潮 02:14 日、韓、中氫能車已進入量產階段 03:02 台灣氫能投入人數少 與國際有差距 04:02 台灣能源法規已完備 唯缺測試能量 05:42 國外氫能車經驗豐富 現是入場好時間 06:43 國際認證成為台車廠進軍海外跳板 07:10 技術突破關鍵：解決水管理問題 08:09 與歐洲、澳洲車廠合作 推動氫能巴士 08:50 氫能車效率優於傳統燃油車 但成本高 10:07 國際氫能車蓬勃發展 台灣可借鏡經驗 11:14 氫能車加氫只要3分鐘 完勝電動車 12:36 氫能巴士最有機會率先在台上路 14:54 製造、儲存、運輸 氫能突破3大關鍵 16:25 亞氫攜手國內大廠 共同開發氫能巴士 17:13 亞氫與大專院校合作 培育產業新血 19:30 與高中大學合作 讓學生動手玩氫能 🉐最新活動、職場新聞、求職技巧不漏訊🉐 - 1111產經新聞網 https://www.1111.com.tw/161715/ - FB 粉絲團 https://www.facebook.com/1111jobbank/ - IG 官方帳號 https://www.instagram.com/1111.com.tw/