自從1803年第一台蒸氣火車問世以來,到現今能奔馳的超高速列車,其實也才短短兩百多年而已。
「希望孩子們不要怕火車」這樣的願望,曾經被認真地掛在嘴邊,但那樣的時代,現在早就已經離我們非常遙遠了。
被認為是電影起點的,是1896年由呂米埃兄弟放映的一部短片,叫做《火車進站:拉西奧塔站》。
相傳當時有些觀眾看到火車在螢幕上朝自己衝過來時,被那份震撼感嚇得不敢直視,甚至還有嚇到落荒而逃、直接跑出電影院的呢。
順帶一提,那時候的火車最快也就時速二十公里左右,當時1829年創下的世界紀錄,也僅僅是時速四十八公里而已。
現在已經沒有什麼人會害怕那些能以時速三百公里以上奔馳的超高速列車了吧。
更驚人的是,磁浮實驗列車在2015年創下的驚人世界紀錄,時速竟然高達603公里!
當然啦,給一般乘客搭乘的高鐵列車,是不會跑到這麼誇張的速度的。
而且像磁浮這種需要專用軌道的...自從1803年第一台蒸氣火車問世以來,到現今能奔馳的超高速列車,其實也才短短兩百多年而已。
「希望孩子們不要怕火車」這樣的願望,曾經被認真地掛在嘴邊,但那樣的時代,現在早就已經離我們非常遙遠了。
被認為是電影起點的,是1896年由呂米埃兄弟放映的一部短片,叫做《火車進站:拉西奧塔站》。
相傳當時有些觀眾看到火車在螢幕上朝自己衝過來時,被那份震撼感嚇得不敢直視,甚至還有嚇到落荒而逃、直接跑出電影院的呢。
順帶一提,那時候的火車最快也就時速二十公里左右,當時1829年創下的世界紀錄,也僅僅是時速四十八公里而已。
現在已經沒有什麼人會害怕那些能以時速三百公里以上奔馳的超高速列車了吧。
更驚人的是,磁浮實驗列車在2015年創下的驚人世界紀錄,時速竟然高達603公里!
當然啦,給一般乘客搭乘的高鐵列車,是不會跑到這麼誇張的速度的。
而且像磁浮這種需要專用軌道的技術,目前全球也還是只有少數幾條路線能實際使用。
現在,我們就一起來看看目前世界上實際營運中的前七名最快列車吧!
第七名 — Frecciarossa 1000(義大利)
第六名 — 阿爾博拉克(摩洛哥)
第五名 — ICE 3/ICE 3neo(德國)
第四名 — TGV POS(法國)
第三名 — 新幹線 E5 系/H5 系(日本)
第二名 — 復興號 CR400AF/BF(中國)
第一名 — 上海磁浮列車(中國)
加碼介紹 — SCMaglev L0 系列(日本)